교통사고 후 해야 할 일

필요해지기 전에 읽어 두십시오. 사고의 결말을 좌우하는 결정은 거의 전부 첫 한 시간 안에, 놀라서 제대로 생각하지 못하는 사람에 의해 내려집니다.

911에 전화할 때

부상자가 있거나, 도로가 막혔거나, 상대 운전자가 떠날 때

절대 하지 말 것

과실 인정, 또는 현장에서 사적으로 합의하는 것

보험사에 통지

본인 과실이 아니어도 즉시

많은 주의 추가 요구

손해액이 기준을 넘으면 DMV에 별도 신고

1. 현장에서

안전이 먼저입니다. 비상등을 켜십시오. 차가 움직일 수 있고 경미한 사고라면 차선 밖으로 빼십시오 — 2차 충돌은 실제 위험입니다. 부상자가 있으면 옮기지 말고 911에 전화하십시오.

경찰을 부르십시오. 경미한 사고에는 출동하지 않는 지역도 있지만 그래도 전화하고 받은 접수번호를 적어 두십시오. 경찰 보고서는 보험 청구를 훨씬 수월하게 만듭니다.

정확히 이것들을 교환하십시오.

• 성명 전체, 전화번호, 주소
• 보험회사 및 증권번호
• 운전면허 번호
• 차량 번호판, 제조사, 모델
• 운전자가 차주가 아니라면 차주의 이름

무엇이든 옮기기 전에 전부 촬영하십시오. 두 차량의 네 모서리, 손상 부위의 근접 촬영과 원거리 촬영, 양쪽 번호판, 상대의 보험 카드와 면허증, 도로, 표지판, 신호등, 스키드 마크, 날씨, 그리고 두 차의 위치가 보이는 전경.

목격자를 찾으십시오. 멈춰 선 사람 누구든 — 떠나기 전, 첫 2분 안에 이름과 전화번호를 받으십시오. 목격자는 나중에 찾기가 거의 불가능하고 과실이 다투어질 때 결정적입니다.

2. 첫 48시간

본인 보험사에 알리십시오. 과실이 없고 상대 쪽에 청구할 생각이더라도 마찬가지입니다. 보험 약관은 신속한 통지를 요구하며, 늦은 통지 자체가 청구를 거절할 사유가 됩니다.

경찰 보고서 사본을 받으십시오. 보통 며칠 안에 해당 경찰서 웹사이트나 기록실에서 소액의 수수료로 받을 수 있습니다.

해당 주가 DMV 신고를 요구하는지 확인하십시오. 부상이 있거나 손해가 기준을 넘을 때 요구하는 주가 많고, 그 기준이 흔히 몇천 달러에 불과해 요즘 범퍼 하나면 넘습니다. 기한이 10일밖에 안 될 수도 있고, 놓치면 면허가 정지될 수 있습니다.

다쳤을 가능성이 조금이라도 있으면 병원에 가십시오. 목과 허리 부상은 하루 이틀 뒤에 나타나는 경우가 많고, 사고와 첫 진료 기록 사이의 공백이 상해 청구가 깎이는 전형적인 이유입니다.

3. 청구는 이렇게 진행됩니다

**손해사정인(adjuster)**이 배정되어 차량을 검사하거나 사진을 검토한 뒤 견적을 냅니다.

• 정비소는 본인이 고릅니다. 보험사는 자기 네트워크의 정비소를 권하지만 대부분의 주에서 강제할 수 없습니다.
• 수리비가 차량 가치에 근접하면 전손 처리되고, 실제 현금 가치를 받습니다 — 사고 직전 그 차의 가치이지, 당신이 지불한 금액이나 대체 차량의 가격이 아닙니다. 지역의 비슷한 매물을 조사해 협상하십시오. 첫 제시액은 출발점입니다.
• 렌터카는 렌터카 비용 담보를 가입했거나 과실 있는 상대의 보험사가 책임을 인정한 경우에만 보상됩니다.
• 수리된 차의 **중고가 하락분(diminished value)**은 일부 주에서 과실 있는 상대의 보험사에 청구할 수 있습니다. 먼저 제안해 주는 일은 드물기에 직접 물어야 합니다.

상대 보험사가 전화해 오면: 본인 보험사가 아닌 곳에 녹취 진술을 해 줄 의무는 없습니다. 경찰 보고서를 확보하고 부상의 정도를 알기 전까지는 정중히 거절하십시오. 첫 합의안을 받아들일 의무도 없습니다.

4. 상대가 무보험이거나 도주했다면

미국 운전자 여덟 명 중 약 한 명이 무보험입니다. 상대가 달아났거나 보험이 없다면 지급하는 것은 본인의 무보험 운전자 담보입니다 — 자동차 보험 정리를 보십시오. 그것도 없고 자차 담보도 없다면, 수리비를 본인이 내면서 돈을 되찾을 방법이 사실상 없습니다.

뺑소니는 즉시 경찰에 신고하십시오. 대부분의 UM 청구는 24시간 내에 접수된 경찰 보고서를 요구합니다.

5. 의료비

보통 이 순서로 지급됩니다. 있다면 PIP 또는 MedPay가 먼저, 그다음 본인의 건강보험, 그리고 과실 있는 상대의 책임보험이 마지막에 정산합니다 — 대개 몇 달 뒤입니다.

건강보험이 사고 후 치료비를 지급하면, 나중에 당신이 받는 합의금에서 그 돈을 회수하려 합니다. 이를 **대위변제(subrogation)**라 하며 정상적인 절차이고, 총 의료비를 알기 전에 합의하지 말아야 할 이유이기도 합니다.

6. 경계할 것들

• 부상과 수리비가 확정되기도 전인 첫 주의 빠른 합의 제안.
• 먼저 걸려 오는 전화 — 사고 보고서를 입수해 특정 병원이나 변호사로 유도하는 「러너」들입니다. 평판 있는 전문가는 사고 피해자에게 콜드콜을 하지 않습니다.
• 청구액을 부풀리자고 제안하거나 자기부담금을 면제해 주겠다는 정비소. 그것은 보험 사기이고, 청구서에 서명하는 사람은 당신입니다.

7. 이민과 면허

일반적인 교통사고는 경찰과 법원, 보험사의 일이지 이민 문제가 아니며, 현장을 떠날 이유도 되지 않습니다. 현장을 떠나는 것은 모든 주에서 중대한 형사 범죄이며, 감당 가능한 보험 문제를 형사 사건으로 바꿔 놓습니다.

무면허나 무보험으로 운전 중이었다면 그것은 별개의 위반이며 변호사와 상담해야 합니다. 많은 주가 면허 정지를 부과하고 일부 상황에서는 형사 기소도 합니다. 현장을 떠나면 그 모든 결과가 더 나빠집니다.

8. 그 이후

과실 있는 사고는 보통 3–5년간 보험료를 올립니다. 일부 보험사는 첫 과실 사고에 대해 인상을 면제해 주는 **사고 할증 유예(accident forgiveness)**를 판매합니다 — 사고가 난 뒤가 아니라 갱신할 때 물어볼 만합니다.

다음 갱신 때 시장 전체를 다시 비교하십시오. 보험사마다 사고 이력을 매기는 방식이 크게 다르고, 사고 전에 가장 쌌던 곳이 사고 후에도 가장 싼 경우는 드뭅니다.